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第一批绿牌车“下岗”,车主:早知今日,当初再便宜也不要

距离第一批新能源汽车上市到现在,已经过去了接近六年的时间。这么长时间过去了,第一批绿牌车也到了该下岗的时候,因为电瓶损耗已经到达了极限,所以车主们都在想着怎么处理这一批车。可是把车开到二手车市场之后才发现,二手车贩子根本不愿意要这种车。

但是当初在买车的时候,车主们可占了不少便宜,一开始国家在大力推广新能源汽车,所以车主在买车的时候享受了大额补贴,一辆车子到手少花了不少钱。而且新能源车挂的都是绿色牌照,流程非常简单,大多数都不会被限行,比燃油车车主乐呵多了。

但是才过了五六年,新能源汽车的车主就感受到了压力。因为新能源汽车的技术还不是很成熟,续航里程比较短,同时电池的使用寿命也不长。因此车主们都在为这一批新能源汽车发愁了,既然卖二手车没人要,只能硬着头皮更换电池接着用了,可是一块电池就要五六万块钱,人们又不舍得购买。

就算是更换完了电池,这些回收的电池如何处理又成了一个新的问题。电池大多都是使用化学材料制成的,不可以迅速降解,如果直接埋在地下的话,就会对土壤造成更大的污染。可是除此之外又没有更好的办法,想想新能源汽车刚上市的时候,就是打的环保旗号,现在却本末倒置了。

后来有些专家就说:新能源汽车环保其实就是一个伪命题,虽然不燃烧92号汽油,但是电池回收处理不当还是会对环境造成污染。于是有一些车主就表示:早知今日,当初再便宜也不要买新能源汽车了,不知道大家对此有什么样的看法呢?第一批绿牌车“下岗”,车主:早知今日,当初再便宜也不要。






                                                                      责任编辑:柳庆军

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